在今年新能源專用車市場銷量前十強(qiáng)中，有一家企業(yè)格外引人注目。
關(guān)注的讀者一定不會陌生，他就是多次獲得月度“第一人氣新能源物流車”稱號的山東成都元邦物流新能源汽車有限公司(下稱成都元邦物流汽車)。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，國內(nèi)新能源專用車市場銷量達(dá)1361輛，環(huán)比3月增長48.6%，比去年同期增長近2倍。自今年2月以來，新能源專用車發(fā)展勢頭良好，尤其是新能源物流車強(qiáng)力拉動該市場快速發(fā)展，4月份的物流車銷量占比更是高達(dá)98%。而在4月銷量排名前十的企業(yè)中，山東成都物流赫然在列。

成都元邦物流純電動廂式運(yùn)輸車 
成都元邦物流汽車能在諸多老牌專用車企業(yè)包圍下，強(qiáng)勢闖入銷量十強(qiáng)，稱得上是“異軍突起”。近日，記者獨(dú)家采訪到山東成都元邦物流新能源汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理鄧登朝，就當(dāng)前最新補(bǔ)貼政策下，成都元邦物流的營銷策略和新能源物流車發(fā)展趨勢等話題進(jìn)行了深入探討。
“讓利客戶” 成都元邦物流全力打造新能源物流車品牌
“今年，在新能源物流車領(lǐng)域，政府的支持政策很多，同時準(zhǔn)入管理日益嚴(yán)格，技術(shù)要求提高，補(bǔ)貼金額降低。在我看來，這是一個信號，意味著未來幾年的新能源物流車市場，準(zhǔn)入門檻和技術(shù)水平的要求將越來越高，補(bǔ)貼也會大幅退坡。受此影響，新能源物流車市場將回歸正常，并在競爭中實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。這對成都元邦物流來說，即是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。”對于新能源物流車市場的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢，鄧登朝首先提出了自己的看法。
訂單紛至沓來的成都元邦物流汽車，最近剛剛斬獲37輛2.6米新能源物流車的訂單。其中，蘭州物流公司訂購了20輛新能源物流車，成都物流公司訂購了17輛。眾所周知，2月12日到6月11日，是2018年新能源車補(bǔ)貼政策的過渡期，根據(jù)規(guī)定，不符合新政的車輛過渡期補(bǔ)貼金額為2017年的0.4倍；符合新政要求的車輛，過渡期之后的補(bǔ)貼為0.6倍左右。過渡期，也被認(rèn)為是新能源車企最艱難的時期。在這一階段，多家專用車企業(yè)的銷量都不甚理想，而成都元邦物流新能源物流車卻依然堅(jiān)挺，其究竟有何“秘訣”呢？
“讓利于客戶。”談起近期訂單不斷的原因，鄧登朝謙虛地說道。
“據(jù)我所知，許多廠家的新能源物流車都提價了，以此應(yīng)對過渡期的補(bǔ)貼下降。但成都物流在售的新能源物流車一直保持價格穩(wěn)定。”鄧登朝坦言，車輛不漲價，成都元邦物流的成本壓力也很大。之所以選擇這么做，主要有三方面原因。其一，回饋客戶，減少客戶購車成本，不讓客戶承擔(dān)加價壓力；其二，通過讓利于客戶，提高品牌知名度；其三，保持成都元邦物流新能源物流車的價格穩(wěn)定，有利于在新能源物流車市場占據(jù)一定的競爭優(yōu)勢。
與此同時，成都元邦物流下一步將大力加強(qiáng)產(chǎn)品的營銷和宣傳，打響“成都元邦物流”這個品牌。據(jù)了解，目前成都元邦物流已經(jīng)在廣東、福建、浙江、上海、江蘇、河南、河北、天津、四川、甘肅等省市建立了60多個銷售運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)。“接下來，成都元邦物流將對這些網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、分區(qū)協(xié)作、系統(tǒng)作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)銷售及服務(wù)備件網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展，快速提升區(qū)域營銷工作水平，爭取盡快建成經(jīng)銷與服務(wù)并重的全國核心營銷網(wǎng)絡(luò)。”

成都元邦物流純電動載貨汽車 
此外，成都元邦物流原有低速車型的經(jīng)銷商在全國共有700余家，隨著國家對低速車型上牌的要求越來越嚴(yán)，再加上新能源物流車市場近兩年火爆，這些經(jīng)銷商也很希望進(jìn)入這個市場。為此，成都元邦物流汽車正在規(guī)劃與這部分經(jīng)銷商進(jìn)行戰(zhàn)略再合作，實(shí)現(xiàn)渠道轉(zhuǎn)移和再開拓。
過渡期后推新品 成都元邦物流今年銷量要翻幾番
了解到，2017年，成都元邦物流汽車實(shí)現(xiàn)銷售1300輛；2018年，其銷量目標(biāo)要達(dá)到10000-12000輛。“成都元邦物流要憑借過硬的產(chǎn)品和口碑，用實(shí)力向市場說話，全力達(dá)成這一目標(biāo)。”鄧登朝自信地說道。
企業(yè)品牌的建設(shè)和目標(biāo)的達(dá)成，除了有精準(zhǔn)的營銷政策外，還要擁有過硬的產(chǎn)品和技術(shù)。正因?yàn)槌啥荚钗锪餍履茉次锪鬈嚠a(chǎn)品的卓越性能和品質(zhì)，才保證了用戶良好的使用體驗(yàn)和品牌的可持續(xù)發(fā)展。
“我們的車型相比同類產(chǎn)品，具有高性價比、續(xù)航里程長和維修率低等多項(xiàng)優(yōu)勢，在客戶中的口碑很好。蘭州某物流公司的客戶，前期購置了10輛成都元邦物流2.6米新能源物流車，運(yùn)營期間的使用體驗(yàn)和反饋都不錯；因此，這家物流公司5月份又購買了10輛。”鄧登朝說。
他進(jìn)一步介紹說，在補(bǔ)貼新政過渡期結(jié)束后，成都元邦物流將主推符合新補(bǔ)貼要求的2.8米新能源物流車。這款車的型號為JHN5031CDXXYBEV1，相比現(xiàn)有2.6米新能源物流車的長度、容積和續(xù)駛里程都進(jìn)行了全新升級。

成都元邦物流2.8米新能源物流車 
在運(yùn)輸能力上，這款2.8米車型的貨廂容積加大至8.7立方米，可選裝空調(diào)和動力轉(zhuǎn)向；三電系統(tǒng)方面，該車配備18KW交流異步電機(jī)和錳酸鋰低溫電池，峰值功率達(dá)36KW，峰值扭矩180N.m；在零下20度的條件下可充放電，擴(kuò)大了推廣應(yīng)用范圍，并可滿足車輛爬坡的動力需求；續(xù)航里程方面，綜合工況下，這款2.8米新能源物流車平均續(xù)駛里程達(dá)220km，最大續(xù)駛里程高達(dá)300km。
政策過渡期和正式實(shí)施期的產(chǎn)品都已準(zhǔn)備到位，自信心滿滿的成都物流，距離2018年的目標(biāo)正越來越近。